Cuando los usuarios compran compresores de aire de tornillo, el estándar de diseño es el volumen de gas y la presión necesarios para la producción a plena carga. Por lo tanto, al seleccionar un modelo, solo pueden determinar la capacidad del motor del compresor de aire de tornillo de acuerdo con la demanda máxima, lo que resulta en un margen generalmente grande en el sistema de compresor de aire. Todos los compresores de aire tradicionales utilizan arranque reductor estrella-triángulo. Al arrancar a frecuencia industrial, la corriente puede alcanzar de 2 a 3 veces la corriente nominal. El impacto actual es grande y afecta directamente a la estabilidad de la red eléctrica. Además, la mayoría de los compresores de aire funcionan de forma continua. Dado que el motor de un compresor de aire general por sí solo no puede reducir la velocidad de acuerdo con el cambio de presión, la potencia de salida del motor coincide con la demanda de presión real en el sitio, aún así tiene que funcionar sin carga cuando el consumo de gas es pequeño, lo que resulta en un enorme desperdicio de electricidad.

01 Método de control centralizado

Se adopta un método de control centralizado para múltiples compresores de aire. El número de compresores de aire en funcionamiento se controla automáticamente según el consumo de gas. Antes de la transformación, se fija el número de compresores de aire encendidos.

(1) Cuando el consumo de gas se reduce a una cierta cantidad, el compresor de aire reduce la producción de gas al reducir el tiempo de carga.

(2) Si el consumo de gas se reduce aún más, el compresor de aire con buen rendimiento se apagará automáticamente. En el caso de (1), el compresor de aire consume electricidad incluso cuando está descargado. Después de la transformación, se puede apagar la cantidad correspondiente de compresores de aire y se reduce la cantidad de compresores de aire en funcionamiento, lo que sin duda ahorra electricidad.

02 Método de regulación de velocidad de frecuencia variable

El método de regulación de velocidad de frecuencia variable se utiliza para reducir la potencia de salida del eje del motor del compresor de aire. Antes de la transformación, el compresor de aire se descargará automáticamente cuando la presión alcance la presión establecida; Después de la transformación, el compresor de aire no descarga sino que reduce la producción de aire reduciendo la velocidad para mantener la presión mínima requerida por la red de gas. Hay dos formas de ahorrar energía:

(1) Reducir el consumo de energía causado por el cambio repentino del estado de descarga al estado de carga del compresor.

(2) La frecuencia de funcionamiento del motor se reduce por debajo de la frecuencia de trabajo para que se reduzca la potencia de salida del eje del motor.

03 Ahorro de energía de arranque suave

04 Compensación del factor de potencia ahorro de energía

La potencia reactiva no sólo aumenta las pérdidas en la línea y el calentamiento de los equipos, sino que, lo que es más importante, la reducción del factor de potencia conduce a una reducción de la potencia activa de la red eléctrica. En la línea se consume una gran cantidad de potencia reactiva y el equipo es ineficiente y derrochador. Después de utilizar el dispositivo de regulación de velocidad de conversión de frecuencia, debido al efecto del condensador de filtro interno del inversor, se reduce la pérdida reactiva y se aumenta la potencia activa de la red eléctrica.