Una vez que el motor de imán permanente pierde su magnetismo, básicamente solo queda reemplazarlo, y el costo de mantenimiento es muy alto. ¿Cómo determinar si un motor de imán permanente ha perdido su magnetismo?
Al arrancar la máquina, la corriente es normal. Tras un tiempo, aumenta. Después de un tiempo prolongado, se informará de una sobrecarga en el inversor. Primero, asegúrese de que el inversor seleccionado por el fabricante del compresor de aire sea correcto y, a continuación, confirme si se han modificado sus parámetros. Si no hay problema con ninguno de los dos, determine la fuerza contraelectromotriz, desconecte el cabezal del motor, realice una identificación en vacío y hágalo funcionar en vacío a la frecuencia nominal. En este momento, el voltaje de salida es la fuerza contraelectromotriz. Si es inferior a la fuerza contraelectromotriz indicada en la placa de características del motor en más de 50 V, se puede determinar que el motor está desmagnetizado.
1. Mantenga el motor de imán permanente funcionando a la corriente nominal.
La principal causa de sobrecarga del motor de imán permanente es una carga excesiva, un voltaje demasiado bajo o un bloqueo del mecanismo accionado. Si la sobrecarga es demasiado prolongada, el motor absorberá una gran cantidad de potencia activa de la red eléctrica, aumentará la corriente, aumentará la temperatura y el aislamiento del motor se desgastará a altas temperaturas, perdiendo magnetismo. Por lo tanto, durante el funcionamiento del motor de imán permanente, es necesario comprobar con frecuencia la flexibilidad y fiabilidad del dispositivo de transmisión, la concentricidad del acoplamiento y la flexibilidad de la transmisión de engranajes. Si se produce un retraso, se debe detener el motor inmediatamente para determinar la causa y solucionar el problema antes de volver a ponerlo en marcha.
2. Compruebe con frecuencia si la corriente trifásica del motor de imán permanente está equilibrada.
En el motor trifásico de CA de imán permanente, la diferencia entre la corriente de una de sus fases y el valor promedio de las otras dos no debe superar el 10 %, para garantizar su funcionamiento seguro. Si supera este valor, indica una falla en el motor y debe detectarse.
3. Verifique la temperatura del motor de imán permanente
Verifique con frecuencia si la temperatura de los cojinetes, estatores, carcasas y otras partes del motor de imán permanente presenta cambios anormales.
Si el rodamiento del motor de imán permanente está sobrecalentado o le falta aceite. Si la temperatura cerca del rodamiento es demasiado alta, detenga la máquina inmediatamente para su inspección. Compruebe si hay grietas, rayones o defectos en el elemento rodante y la superficie de la pista del rodamiento, si la holgura del rodamiento es excesiva y vibra, si el anillo interior gira sobre el eje, etc. Si se presenta alguno de estos fenómenos, reemplace el rodamiento antes de poder volver a trabajar.
4. Observe si el motor de imán permanente tiene vibraciones y ruidos fuertes.
Si el motor de imán permanente vibra, la parte de carga conectada a él se descentrará, lo que aumentará su carga y la sobrecarga podría quemarlo. Por lo tanto, durante el funcionamiento del motor de imán permanente, especialmente si es de alta potencia, es necesario comprobar con frecuencia si los pernos de anclaje, las tapas de los extremos, los casquillos de los cojinetes, etc., están sueltos, comprobar la fiabilidad del dispositivo de puesta a tierra y solucionar los problemas a tiempo.
5. Mantenga limpio el motor de imán permanente.
Durante el funcionamiento, no se debe permitir la presencia de polvo, manchas de agua ni otros residuos a menos de 3 m de la entrada de aire para evitar que sean absorbidos por el motor y provoquen un cortocircuito, o que dañen el aislamiento del cable, lo que provocaría un cortocircuito y quemaría el motor. Por lo tanto, es necesario garantizar que el motor de imán permanente tenga suficiente resistencia de aislamiento y un buen entorno de ventilación y refrigeración para mantenerlo en un estado de funcionamiento seguro y estable durante un funcionamiento prolongado.
