El principio de funcionamiento del motor de torsión de CA Es exactamente el mismo que el del motor asíncrono de jaula de ardilla general, pero la estructura es diferente. Utiliza materiales de alta resistividad (como latón, Constantan, etc.) como barras guía y anillo terminal del rotor. Por lo tanto, la resistencia del rotor de un motor de torsión es mucho mayor que la de un motor de jaula de ardilla normal.
Las características mecánicas de los motores torque son diferentes de las de los motores de jaula de ardilla comunes. Debido a los diferentes parámetros de diseño, las características mecánicas y los usos de los motores torque se dividen en dos categorías: motores torque con características de devanado y motores torque con características de torque constante.

Motor de torsión característico de bobinado, que realiza una transmisión de tensión constante, adecuado para ocasiones que necesitan mantener la tensión constante del producto y enrollar el producto en el rodillo a una velocidad de línea constante durante el proceso de producción, por ejemplo, en maquinaria de impresión y teñido, bobinado de telas. Rodillo, a medida que la tela se enrolla sobre el rodillo, el diámetro del rodillo aumenta gradualmente y la carga aumenta en consecuencia.

De las características mecánicas del motor de torsión se puede ver que cuando la carga aumenta, la velocidad disminuye automáticamente, manteniendo así una cierta velocidad y tensión de línea, y logrando los requisitos del proceso. Este tipo de motor de torsión se utiliza a menudo en textiles, impresión, teñido, fabricación de papel, caucho, alambres, cables, etc.

El motor de torsión con característica de par constante puede hacer que el par sea básicamente constante en un rango de velocidad generalmente amplio y es adecuado para ocasiones de transmisión que requieren un par constante cuando cambian las dos velocidades.

Por ejemplo, en maquinaria de impresión y teñido, cuando se utilizan varios rodillos para transportar la tela, dado que la tela no se enrolla sobre los rodillos, sino que sólo se une a la superficie de los rodillos y es impulsada por ellos, el diámetro de los rodillos no cambiar.

El motor con característica de par constante se utiliza para garantizar que el par sea constante y la tensión de la tela sea constante a cualquier velocidad.

El motor de torsión permite un funcionamiento prolongado a baja velocidad (incluso bloqueado), y su calor es muy grave, y generalmente se usa un ventilador externo para forzar el enfriamiento del aire.

Cuando utilice un motor de torsión, preste atención para verificar si el soplador está en buenas condiciones, debe haber un ambiente de buena ventilación a su alrededor y no se permite que se acerquen combustibles secos, polvo combustible o aceites combustibles volátiles.

Debido a las diferentes condiciones de uso, los tipos y especificaciones de los materiales enrollados o transmitidos por la maquinaria impulsada por el motor de torsión son diferentes y la tensión requerida es diferente. Es necesario ajustar el par del motor de torsión o cambiar la velocidad dentro de un cierto rango, generalmente ajustando el voltaje aplicado al motor de torsión para lograr estos requisitos.

Para cambiar el voltaje de entrada del motor torque, generalmente se usa un regulador de voltaje. En el caso en que sea necesario mejorar la dureza de las características mecánicas y la precisión del ajuste, el circuito de control de retroalimentación negativa de velocidad del tiristor también se puede utilizar para la regulación continua de la velocidad, pero el sistema es más complicado.

Las formas comunes de ajuste del regulador son las siguientes:

(1) Ajuste del equilibrio trifásico. Se utiliza el regulador trifásico, conectado en conexión de estrella, control coaxial, y al mismo tiempo se ajusta el voltaje trifásico para equilibrarlo. El motor de torsión puede funcionar en estado equilibrado, con un amplio rango de ajuste y buen efecto, pero se requiere un regulador de voltaje trifásico. , no muy económico.

(2) Regulación de tensión bifásica. Utilice dos reguladores de voltaje monofásicos para una conexión en forma de U y ajuste coaxial. Por ejemplo, al ajustar las dos fases de A y C, los cepillos deslizantes a y c del regulador de voltaje se deslizan simétricamente al mismo tiempo, lo que también puede lograr un ajuste equilibrado.

Sin embargo, al utilizar este método, se debe tener en cuenta que el voltaje terminal del regulador de voltaje monofásico en forma de U es el voltaje de la línea eléctrica, y el voltaje nominal del regulador de voltaje monofásico utilizado debe adaptarse a los requisitos de el voltaje de la línea eléctrica.

La mayoría de los reguladores de voltaje monofásicos producidos actualmente tienen un voltaje nominal de 220 V, por lo que no se pueden usar en sistemas de suministro de energía trifásicos ordinarios de 380 V, sino que solo se pueden usar en sistemas con voltaje de suministro de energía trifásico de 220 V.

(3) Regulación monofásica. La regulación monofásica utiliza solo un regulador de voltaje monofásico para regular el voltaje de una fase. El motor de torsión funciona en un estado desequilibrado y el rendimiento del ajuste es deficiente.

Sin embargo, debido al sencillo equipamiento, esta forma de ajuste se utiliza ampliamente. Los métodos de regulación de voltaje monofásico comúnmente utilizados son los siguientes: A. El regulador de voltaje está conectado entre las dos fases. B. El regulador de voltaje está conectado entre una fase y la línea cero. Cuando se utiliza regulación monofásica, se debe tener en cuenta que después de ajustar el regulador de voltaje a un voltaje inferior a cierto valor, aparecerá un par negativo a una determinada velocidad.

Cuando el voltaje se ajusta a 0 V, aparecerá un par negativo en todo el rango de velocidad. Si el motor de torsión impulsa cosas como textiles o plásticos, papel, etc., la tensión será anormal porque hay un par de frenado en el motor en ese momento. La razón del par negativo se debe a la naturaleza blanda del motor de torsión.

Debido a que el motor de torsión es un motor especial, no utilice el principio de funcionamiento del motor asíncrono ordinario para analizarlo. Por ejemplo, el motor torque puede funcionar con el rotor bloqueado durante mucho tiempo.