Los motores de imanes permanentes se utilizan ampliamente en muchos campos debido a su alto factor de potencia y alta eficiencia. Generalmente, estos motores instalan imanes en el rotor para garantizar la fiabilidad de la conexión eléctrica del estator. Sus tipos estructurales son:

Acero magnético integrado : el punzonado del rotor se realiza con una ranura de acero magnético, y el acero magnético se instala en la ranura, ya que la simetría de la ranura de acero magnético se ha garantizado completamente durante la fabricación de la chapa punzonada, asegurando así la simetría del circuito magnético;

Tipo de unión de acero magnético : el acero magnético se adhiere al yugo con un adhesivo especial; el proceso garantiza que el acero magnético sea uniforme para que el circuito magnético sea simétrico; la unión es firme para que no se suelte a una alta velocidad lineal.

Además de los procesos de fabricación generales (como los procesos de sujeción mecánicos, térmicos y eléctricos), existen varios procesos clave en la fabricación de motores de imanes permanentes:

(1) Debido a la fuerte fuerza de adsorción del acero magnético, es muy fácil de adsorber cuando está cerca de materiales ferromagnéticos (como núcleos de hierro, ejes giratorios, etc.).

Cuando se ensambla el rotor, el espacio de ensamblaje entre el acero magnético y la ranura de acero magnético del rotor es de solo aproximadamente 0.1 mm. Cuando el acero magnético está cerca del núcleo del rotor, la fuerte fuerza de adsorción adsorberá directamente el acero magnético al núcleo de hierro y será difícil encajar en la ranura; Es decir, es difícil volver a separarlo, y el montaje es extremadamente difícil y tiene ciertos peligros.

(2) Si no existe una garantía de guía sólida y precisa para el rotor durante el ensamblaje final, el estator y el rotor serán atraídos y bloqueados por una fuerte fuerza magnética, lo que dificultará su separación, lo que provocará una falla en el ensamblaje final.

El siguiente es el proceso de fabricación clave del ensamblaje de imán de motor de imán permanente y el ensamblaje general.

1. Proceso de montaje de acero magnético del rotor.

1.1 Puntos del proceso

Al ensamblar el acero magnético, intente superar la fuerte atracción magnética del acero magnético hacia el núcleo del rotor para garantizar un ensamblaje suave y que la polaridad del acero magnético sea correcta para garantizar la simetría del circuito magnético. Con este fin, se llevó a cabo una prueba detallada del proceso, se determinó el plan del proceso de ensamblaje del imán, se diseñaron las herramientas y el dispositivo de guía del ensamblaje del imán y se analizó cualitativamente la polaridad del imán ensamblado por medios razonables. El valor de flujo magnético relativo de cada imán de ranura era cercano, es decir, para garantizar la simetría del circuito magnético para garantizar la calidad del ensamblaje del acero magnético.

Proceso 1.2

(1) Para garantizar la precisión del montaje, diseñe los accesorios.

(2) Realizar la separación del acero magnético, la inspección de la etiqueta de polaridad y la inspección del valor relativo del flujo magnético para asegurar que el flujo magnético de cada polo sea igual después del ensamblaje. Al mismo tiempo, realizar una inspección visual para detectar cualquier daño. Si bien los materiales de imanes permanentes de diversas marcas cuentan con estándares que garantizan su rendimiento básico, los estándares de cada fábrica varían, e incluso si los materiales de imanes permanentes de la misma marca se producen en la misma fábrica, su rendimiento puede variar. Por lo tanto, el trabajo de inspección mencionado anteriormente es fundamental. Un motor debe estar equipado con acero magnético del mismo lote para garantizar su rendimiento electromagnético.

(3) Preparación del lugar de trabajo: Cercar el lugar de trabajo de ensamblaje del rotor con barandillas no magnéticas y colocar advertencias claras en posiciones visibles; limpiar el lugar de trabajo, limpiar todos los rincones del lugar con aire a alta presión, sin limaduras de hierro, residuos ferromagnéticos de soldadura como escoria; preparar accesorios no magnéticos, llaves no magnéticas de acero inoxidable, tabiques, soportes de madera, martillos de cobre, paneles de tela de vidrio 3240, etc.

(4) Elimine el rotor apilado con aire a alta presión y envuélvalo con tela blanca para evitar impurezas y residuos durante el transporte; sostenga bien el rotor (colóquelo en posición horizontal) y verifique nuevamente el rotor en la muestra. Ranura de acero magnético, y luego fije el dispositivo de protección de herramientas en el rotor, listo para instalar el acero magnético.

(5) Cada par de imanes se separa mediante una placa no magnética de aproximadamente 15 mm de espesor, y las polaridades "N" y "S" se marcan en las dos superficies grandes (superficies de trabajo) de cada imán, y se escribe claramente el valor relativo del flujo magnético. Los imanes con el mismo valor se colocan juntos para facilitar el montaje. Separe los imanes manualmente sobre el soporte de madera.

Nota: No utilice dos imanes. Una vez que se adsorben juntos, no se pueden separar y es muy fácil que los dos imanes dañen a las personas durante el proceso de adsorción, lo cual es muy peligroso. El operador debe ensamblar el acero magnético pieza por pieza durante la operación. Mantenga el acero magnético alejado del material ferromagnético y luego colóquelo en la herramienta guía de acero magnético y alinéelo con la ranura de acero magnético del rotor. En este momento, se debe prestar atención a la polaridad del conjunto de “N” y “S” del imán y al valor relativo del flujo magnético del imán. Al ensamblar, no llene todos los imanes en una ranura del rotor, primero instale uno o dos imanes en todas las ranuras del rotor, hasta que se complete el ensamblaje final. Durante el montaje, si una pieza de acero magnético no está montada en su lugar, puede utilizar una varilla de cobre o una varilla dura no magnética para empujar el acero magnético a su lugar. Nota: No utilice demasiada fuerza para no golpear ni dañar el acero magnético.

• Verifique la polaridad del acero magnético alineando la brújula con cada ranura del círculo exterior del rotor. Una vez calificada la polaridad, monte otras piezas de fijación; luego envuelva todo el rotor con un paño blanco y prepárelo para pasar al siguiente proceso.

2. Proceso de montaje

2.1 Puntos del proceso

La fuerza de adsorción general del rotor equipado con acero magnético es muy fuerte y el espacio de aire entre el estator y el rotor es pequeño. Durante el montaje, es fácil provocar la colisión entre el estator y el rotor debido a la fuerte fuerza gravitacional, lo que puede provocar que el estator y el rotor se adsorban juntos y sean difíciles de separar. Incluso desechado y fácil de causar lesiones personales. El proceso tradicional de ensamblaje vertical u horizontal ya no puede cumplir con los requisitos, por lo que el ensamblaje final es la clave del proceso bajo la condición de que el estator y el rotor sean absolutamente concéntricos.

Proceso 2.2

(1) Diseñar un rotor ficticio no magnético y utilizar el rotor ficticio para corregir el marco;

(2) Instale la cubierta del extremo y el rotor de imán permanente;

(3) Montaje final.

La tecnología de motor de imán permanente diseñada adopta equipos no estándar, como un rotor falso y una máquina de ensamblaje final, y se prueba en el motor desarrollado por Eneng. El proceso de ensamblaje final es sólido y la operatividad es confiable. En la actualidad, el proceso de ensamblaje general de este tipo de motor ocupa una posición de liderazgo en la industria nacional de producción de motores similares, lo que permite a nuestra fábrica mantener la tecnología líder en el campo de motores sumergibles de ahorro de energía nacional y expandir nuevos mercados rápidamente.

Además, a través de un período de exploración de la producción, el diseño complementó algunas herramientas, como el uso de herramientas de falso rotor para orientación y posicionamiento antes del ensamblaje general, y mejoró el método del proceso, lo que aumentó la eficiencia de producción aproximadamente de 2 a 3 veces. .